如何將DWDM系統(tǒng)的電再生距離盡可能地延長，也就是研制我們所說的超長距DWDM系統(tǒng)。從目前的技術成熟能力看，光傳輸距離超過1500km的系統(tǒng)才能夠稱為超長距系統(tǒng)。超長距系統(tǒng)的重要性在于以下兩點：首先，它是未來全光網的物理基礎；其次，它是建設國家長途快速調度鏈或環(huán)的最優(yōu)方案。如果要設計一個超長距DWDM系統(tǒng)，尤其是一個基于10G速率的系統(tǒng)，必須從以下4個方面入手，缺一不可：前向糾錯（FEC）技術、色散管理技術、脈沖調制技術和拉曼放大器系統(tǒng)。本期將重點介紹前兩項技術�！幷�
前向糾錯技術
在光傳輸系統(tǒng)中采用前向糾錯（FEC）技術，能夠消除系統(tǒng)性能曲線中的誤碼率平臺現(xiàn)象，其編碼增益也提供了一定的系統(tǒng)富余量，從而降低光鏈路中線性及非線性因素對系統(tǒng)性能的影響。尤其對光放大的系統(tǒng)，可以增加光放大器間隔，延長傳輸距離，提高信道速率，減小信道光功率。
在光傳輸系統(tǒng)中常用的碼型主要有以下幾種：漢明碼（HammingCode）、BCH碼（Bose－Chaudhui－HocquenghemCode）、RS碼（Reed－SolomonCode）、卷積碼（convolutioncode）和級聯(lián)碼（ConcatenatedCode）。
此外，實行FEC的方式有兩種，一是帶外FEC系統(tǒng)，二是帶內FEC系統(tǒng)，前者的糾錯能力一般高于后者，因此超長距系統(tǒng)均采用帶外FEC編碼。
以上就是在現(xiàn)有常規(guī)DWDM系統(tǒng)中所應用的FEC編碼情況，尤以BCH和RS編碼最普遍。那么在超長距DWDM系統(tǒng)中能否使用這些編碼呢？答案是肯定的，但其編碼方式需有所改進。我們就以北電網絡的LH4000系統(tǒng)為例，當它傳輸2500km～4000km時，所采用的FEC編碼為RS碼，但不是RS（255，239）編碼，而是RS（255，223）編碼。所謂RS（255，239）就是每255個字節(jié)中有239個字節(jié)攜帶信息，而剩下的16個字節(jié)作為FEC的冗余字節(jié)。因此不難看出，RS223編碼比RS239編碼擁有更多的冗余字節(jié)，因此前向糾錯能力勢必更好，那么二者的差距有多少呢？RS239編碼將可以比無編碼時BER情況改善5dB左右，而RS223編碼又可以比RS239改善4dB，因此總體改善情況為9dB，大大降低了對線路的要求。實驗證明，如果只采用RS239編碼，只能支持總長為800km～1000km的DWDM系統(tǒng)。因此，目前要設計超長距DWDM系統(tǒng)，必須采用RS223編碼或BCH20編碼技術。
色散管理技術
在所有的DWDM系統(tǒng)中都需要色散管理技術。在16波DWDM系統(tǒng)中，一般采用常規(guī)色散補償光纖來進行補償，而在40波DWDM系統(tǒng)中，必須采用色散斜率補償光纖補償。這是因為長波長區(qū)間的色散系數(shù)大于短波長區(qū)間的色散系數(shù)，因此必須采取色散斜率補償，使整個工作區(qū)間內實行色散平坦。盡管如此，這仍然是一種粗補償，對于超長距傳輸而言，必須進行精細補償。因為由于傳輸距離過長，任何微小的不平坦，在經過上千公里積累后都將對信號造成致命的損傷。
解決這一問題最成熟的做法就是分波帶精細補償。也就是說將整個C波段均分為10～20個波帶，在每個色散補償站中進行各波帶分別補償，以保證其色散積累值的總體一致性。
